面对外界质疑,贾跃亭的三个回应!剖白or忽悠?

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编辑/金错刀频道 山岚(微信公众号:金错刀)

“All In!” 贾跃亭说。


“庞氏骗局”、“德隆系”、“濒临破产”,贾跃亭发布内部信之后,乐视就背上了这些标签。


而且风势越演愈烈。


12 月 11 日,贾跃亭出席“ 2016 年中国企业领袖年会”,面对外界的种种质疑,他首次集中做了三个回应,还撂话说“我已经把我的全部身家甚至生命都交给了我的梦想”!


这是要搞事情的节奏啊!


以下为贾跃亭讲话内容,整合自他的演讲和新京报的采访,重点已突出:


乐视的模式到底是什么?乐视是一个新物种,基因里就有反骨!


乐视从诞生那一天起,就是一个新物种,它骨子里带着反常规的基因


生态模式太新了。乐视超级电视向市场推出刚刚三年,手机、体育、汽车是去年才对外发布,互联网金融到今年11月才正式亮相。


它新到很多人听不懂乐视在说什么,新到很多人为了说服自己要拼命寻找我们的边界和逻辑;它新到无法让自身处在一个更长的时间维度去让人们审视和判断,无法自证也无法它证——它是时代转换罅隙里最孤独的物种。


生态模式太反常规了。它以新生之力要推翻盛行百余年的、工业时代的专业分工理论,试图通过破界创新、生态化反去创造全新价值。


很多人说乐视激进,因为它几乎是以反常规的态势崛起。很多人在质疑乐视的速度,但乐视从来不是盲目的为了追求速度而加速、单一的为了追求规模而扩张。乐视是一家前瞻布局的企业,它进入的都是强相关领域,并在寻求一切破界创新、价值创造的机会。


乐视进入新产业的速度很快、但真正要实现破界创新、价值创造是一个漫长而艰险的过程——这是毫无捷径的一条道路,因为我们不能复制、不能跟随、只能听从内心的指引。


真正的创新就是这样的。赚钱和盈利是每一个企业都会的事情,但如果我们想在全球经济格局中扮演一个受人尊重的角色,除去要快速抓住时代赋予我们机会,还必须要以坚韧的耐心和创业的初心去抵御过程中的孤独和磨难。


整个乐视的生态链欠款至今多大?已经解决60%至70%


新京报:公开信之后,你提到有很多负面声音,你的睡眠如何?


贾跃亭:我睡眠质量一直很高。


新京报:乐视整个生态链的资金问题到底有多严重,整个乐视生态链欠款资金多大,能否给出个具体数字?


贾跃亭:就像我在内部信里说的,这次资金紧张主要体现在手机业务上,这里面有乐视手机坚持低于成本定价的原因,也有很长一段时间乐视手机销量增长太快的原因,当然背后也因为资金周转上的紧张。


其实乐视一直都承认资金紧张这个事实,但不是因为我们的业务没有盈利能力,而是和我们的战略有关系。


所以现在我们说要调整战略节奏,聚焦在现有业务的经营上,至于手机存在的问题,现在正在解决,乐Pro3已经恢复供货了。


新京报:作为公司高管,对公司的销售、现金流等财务情况应该是有一个比较全面的了解的。生态链资金紧张的问题近几年也一直伴随着乐视,为何直到今年11月份才正视这个问题,期间没有公司高管、股东向你提醒这个问题吗?


贾跃亭:我们一直都正视这个问题,也从来没有回避和掩饰过,不是说直到11月份才正视。我们在11月初提出要调整战略节奏,就是针对存在的问题和隐患“开方子”。我之前说过,本来计划明年下半年要做这次战略调整,但为了减小调整会带来的影响,所以提前到这个阶段。


新京报:目前公司资金链问题解决到什么程度?


贾跃亭:应该有非常大的改变,已经解决60%至70%,接下来三四个月会彻底恢复正常。


新京报:恢复正常的标准是什么?


贾跃亭:所有业务正常运转。


新京报:就是说七大子生态都不会改变?


贾跃亭:其实公开信说的很清楚,战略不会变,只是节奏策略、行动计划会有调整。


”乐视网是我们的控股子公司,我可以讲一些,乐视网未来一个多月将真正完成一轮较大规模的融资,这也是在现在的这种困难时期,投资人对互联网生态模式一种坚定的认可。从11月初以来,经过一个多月的努力,乐视的困难已经得以一定程度的解决。


新京报:关于股权质押,股价下跌到多少会触及警戒线、补仓线?


贾跃亭:股价的下跌对质押多少会有影响,但离警戒线还有非常大的差距,所以说不关注股价不可能。但我们的理念是短期股价和自身没有必然联系,我们要创造价值,只要能不断长期持续创造价值,自然会达到下一个高点。


新京报:外界传你动员高管筹款。


贾跃亭:那都是瞎扯。


为什么要造汽车?当汽车和互联网融,将会出现超越苹果的公司,而乐视最有可能


现在我们谈谈大家眼里最反常规的存在:乐视超级汽车。


大家都知道,乐视这一次的困难,第二个非常重要的原因和汽车有关。这是源自我心中的蓝天梦和汽车产业的变革梦,我们为汽车产业蒙眼狂奔三年,投入了大量的资源、精力,在我们眼里它是非常伟大的事业,同时也是极具使命感的事业,虽然在大部分人眼里,乐视是一家互联网公司,做汽车是最反常规的存在。


八年前,人们依然以为手机是一个通讯产品,乔布斯说它是移动互联网产品。当有一天苹果让它集手机、互联网和应用于一身的时候,苹果成为了世界上最伟大的公司;


四年前,人们依然以为电视是一个家电产品时,可乐视认为它是一个家庭互联网生态系统。当有一天乐视让它集内容、云、应用和互联网于一身的时候,真正的生态电视诞生了,它颠覆了整个电视产业;当大屏和互联网融为一体时,具有破界创新、生态化反模式的颠覆性理念的公司的乐视出现了;


现在,人们依然以为汽车是一个出行工具时,而我们认为它是一个交通互联网生态系统。当有一天我们让它集电动、智能、共享与互联网于一身的时候,它将颠覆整个汽车产业。当汽车和互联网将要融为一体时,将会出现超越苹果的公司,而乐视将最有可能成为那家公司。


如果站在现在看未来,乐视造车看上去是一场反常识的豪赌;但站在未来看未来,乐视是全世界最适合、也是最有能力做互联网智能电动汽车的企业。


因为下一代的汽车产业将是跨界创新科技的集大成者。我们认为,电动化、智能化、互联网化和社会化是未来十年全球汽车产业的变革方向。基于对产业趋势的判断,乐视汽车从一开始就以三重思维致力于引领变革。


第一重是破界创新思维:互联网智能电动汽车是继互联网之外下一个颠覆式技术与创新频繁诞生、跨界科技完美融合的领域。


第二重是极限技术和极致产品思维:与手机不同,乐视是在智能汽车产业价值链还很不成熟的发展早期就进入其中。我们的挑战和机会在于,要制造出一辆能够彻底替代传统汽车、推动用户习惯快速迁移的产品,就必须从最底层的技术开始全面布局,对创新苛求极致。

 

我们招募全球最顶级的团队,在所有核心参数和性能上进行顶级配置和开发。


第三重是颠覆模式思维:我们通过用未来定义未来的大屏生态系统、移动互联网生态系统的建设和运营,也为超级汽车彻底颠覆现有传统汽车产业规则和用户体验做好了一切其它准备:颠覆性的商业模式、盈利模式、营销模式,以及领先的研发模式和产品价值。


某种程度上,乐视汽车已经成为互联网电动智能汽车的奠基者;我们希望乐视模式助力中国汽车产业完成百年跨越。


相信,世界会为All In者让路


如果大家愿意,就请给我们一些时间去调整和修复;当然过程中针对乐视的质疑不会就此停止,战士的归处是战场。所有的一切只能交给时间来证明:用行动说话、用结果说话、用事实说话。


我已经把我的全部身家甚至生命都交给了我的梦想,相信一定会成为那1%;相信如果你也可以为你的梦想奋不顾身,你也会成为那1%。


相信,世界会为All In者让路。


贾跃亭这次的回应,是剖白还是忽悠,欢迎留言讨论!



33期封箱班提前抢位,12月23-24-25日


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